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印度忙着挑衅中国,却不知这方面已被中国甩了8条街!

来源:占豪的微信 编辑:占豪 人气: 发布时间:2017-07-31
摘要:自6月中旬,印军为干扰我国在洞朗地区修路,非法越界与我军形成对峙至今已超1个月。面对印度挑衅,中国一直在划好红线、坚持底线的情况下,秉持克制与大国风度,苦心劝诫,给足了印度下台阶的空间和时间。 但是,印度不识好歹,至今依然在投机,依然不撤离。

自6月中旬,印军为干扰我国在洞朗地区修路,非法越界与我军形成对峙至今已超1个月。面对印度挑衅,中国一直在划好红线、坚持底线的情况下,秉持克制与大国风度,苦心劝诫,给足了印度下台阶的空间和时间。

但是,印度不识好歹,至今依然在投机,依然不撤离。印度这么做,其中最重要原因有三个:一是想吞并不丹,中国修路影响印度吞并计划;二是想阻止中国在南亚扩大影响力;三是想转嫁积压已久的印度国内矛盾。

说起印度国内矛盾,比中国要复杂得多,不仅仅是各民族之间语言不通、联通不畅问题,也不仅仅是各地闹分裂、武装组织横行问题,更重要的是发展和民生问题。

过去半个多世纪,印度经济发展缓慢、民生改善迟滞。中国改革开放之初,中印GDP相差不多,中国人均GDP甚至不如印度。哪怕到1990年代初,中印GDP依然相差无几。但到今天,中国人均GDP已是印度4倍多。

中印曾经相差无几,都是十多亿人口,可经济和民生发展天上地下。为了更好了解两国差距,我们可以拿中印出行方式做个简单对比:

铁路

到2016年末,中国高铁里程达2.3万公里,占世界60%以上,运营时速世界第一达350公里。印度,没有一寸高铁。

在中国,高铁发车的场面是这样的:

高铁站台是这样的:

内部环境是这样的:

但到了印度,画风立刻变了!

印度首都新德里等待发车的火车是这样的:

他们的火车头是这样的:

小三哥:三叔,咱啥时候淘汰蒸汽机车,也用上高铁啊?

大三哥:报上说了,咱时速70公里的高铁就要投入运营了,你的年龄能用上我是不行了。

他们站台上车是这样的:

乘客:卖啤酒饮料矿泉水花生瓜子火腿肠的都去哪了?列车售货员:你们不收腿,老娘上不了车顶啊!

原来,他们的挂票是这样上车的:

他们的车厢内是这样的:

连火车上从厨房到车厢传个菜,都得开挂:

兄弟,这是3车厢3排3座吃饺子那哥们要的醋!

出租车

印度出租车是最靠谱的出行方式了,在印度最大城市孟买,在40度的高温下,有带空调的和不带空调的选择,你要想坐车的同时桑拿一下,不但不要钱还省钱40%。

空调出租车这样:

非空调出租车这样:

新德里欢迎你啊!

直到中国的滴滴到了印度后,印度出租车才这样:

自行单车

当然,自行单车这种简单有效的出行方式也是共同选择,只是中国现在已经有了共享单车,而印度……

中国城市的共享单车是这样的,哪哪哪都有,全国各地到哪哪哪都能骑,随取随还:

到印度,你要想在其它城市骑自行车,得这么带过去:

记者:嘿,大爷,自行车挂票收费吗?

正当共享单车席卷中国之际,正在印度忙着挑衅中国转嫁国内矛盾之际,中国人民可不那么傻,应付印度、发展经济、改善民生,该干嘛干嘛!

刚刚,中国又曝出大消息,共享汽车正像共享单车那样席卷全国!

据报道,由上汽集团推出的“EVCARD”分时智能共享汽车项目已进入我们的生活!截止到2016年底,全国已进入24个城市,13个城市在运营,投入运租热点3600多个,运营车辆近万辆,注册会员75万多人。

仅上海一个城市,就有3040个网点,上海人民率先进入共享汽车时代了!成都、南京人民不服,正在跟进,全国全面铺开指日可待!

由环球车享推出的“EVCARD”电动汽车分时租赁业务有啥好处?

一、便捷:咱随时随地畅享出行,让“本本族”成为真司机,保证最后一公里。

二、舒适:挡去刺骨寒风和烈日高阳,冬暖夏凉,高效省力,任何时候都能英姿飒爽!

三、经济:给咱省钱又省时,不仅工作效率大幅提升,还能潇潇洒洒、轻轻松松把事办。

四、环保:开着小电动车,省油省心,为城市减少二氧化碳碳排量,让雾霾不再遮住蓝天!

五、节省资源:汽车共享出行,平均停车位使用效率,再也不用担心没地儿停车了!

印度三哥,你就挑衅吧!你挑衅的时候中国在发展,惹急了我们,揍你一顿,一根手指头揍你,九根手指头发展,边揍边发展,一点不耽误!

莫迪:嘿···太小看人了吧?揍我们怎么也得5···4···3根手指头吧?!

你们继续挂票,我们乘舒适高铁!

你们继续三轮,我们开EVCARD共享汽车!

记住,上海、成都、南京人民先享一步,赶紧去看看!

EVCARD,来自上汽集团的环球车享,共享汽车的领航者!

 

 
责任编辑:占豪
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